М’яка -ущільнена конструкція
В якості ущільнювальних елементів використовуються м’які матеріали, такі як гума і пластик, наприклад гумове ущільнення сідла кульових кранів. Гумовий матеріал має хорошу еластичність і гнучкість, може щільно прилягати до поверхні сфери, адаптуватися до певного ступеня нерівностей поверхні та підходить для таких сценаріїв, як системи водопостачання
Жорстка герметична конструкція
Використовуйте металеві матеріали (наприклад, метал-до-метал) для виготовлення ущільнювальних компонентів, таких як заслінки та сідла для засувок. Металевий матеріал має високу твердість і сильну зносостійкість, особливо підходить для високих температур, високого тиску та корозійних умов, таких як нафтохімічні трубопроводи
Структура ущільнення упаковки
Ущільнення утворюється шляхом заповнення штока навколо штока клапана такими матеріалами, як графіт, PTFE тощо, наприклад, ущільнювач штока прохідного клапана. Ця структура може не тільки запобігти витоку середовища, але й адаптуватися до зворотно-поступального руху штока клапана
Сильфон герметичний
Характеристики розширення та звуження сильфона використовуються для досягнення герметичності, і він зазвичай використовується у фармацевтичній та інших галузях промисловості, де існують надзвичайно високі вимоги до витоку. Сильфон розширюється та стискається разом із рухом штока клапана, щоб підтримувати безперервний стан ущільнення, щоб уникнути витоку середовища
Подвійна-герметична конструкція
Використовується подвійний механізм ущільнення, такий як комбінація жорсткого та м’якого ущільнення для поворотних затворів. М'яке ущільнення реалізує початкове ущільнення, а жорстке ущільнення діє як резервна гарантія для підвищення загальної надійності
Спеціальна конструкція ущільнення
Самоущільнювальний-клапан із захистом від протікання: через кільце-захист від протікання та з’єднувальну конструкцію труби середовище витоку вводиться в-непроникну порожнину, а потім виводиться, щоб уникнути витоку
Структура поверхні ущільнювальної поверхні: приваріть зносостійкі-матеріали до контактної поверхні сідла клапана або диска, щоб подовжити термін служби ущільнювальних елементів.
