Принцип роботи поршневого ущільнення ґрунтується на спільній дії пружної деформації та контактної напруги, викликаної різницею тиску, а середній бар’єр досягається завдяки багато-ступеневій структурі ущільнення.
Механізм ущільнення сердечника
Ефект самоущільнення-під тиском.
У стані-без тиску ущільнювальне кільце покладається на свою еластичність, щоб підтримувати початковий контакт із поршнем і блоком циліндрів.
Коли діє тиск середовища, тиск змушує кромку ущільнювального кільця деформуватися, ще більше покращуючи прилягання до контактної поверхні та утворюючи більш щільний інтерфейс ущільнення.
Багатоступенева ущільнювальна структура-
Механізм градієнтного зниження тиску.
Перше ущільнення блокує більшу частину тиску середовища через деформацію кромки, а решта тиску витоку перехоплюється другим ущільненням після дифузії через люфт.
Типові V--подібні комбіновані ущільнення розроблені з кількома послідовними з’єднаннями кромок, причому кожне ущільнення забезпечує експоненціальне послаблення тиску для досягнення нульового витоку.
Функція динамічної компенсації
Адаптивна-компенсація деформації в реальному часі.
Еластичність матеріалу ущільнювального кільця забезпечує безперервну компенсацію змін зазору через тертя під час зворотно-поступального руху поршня.
Коли тиск у системі коливається, ущільнювальне кільце може регулювати контактну напругу шляхом миттєвої деформації для підтримки стабільного ефекту ущільнення.
